DKruvaziyer sektörü, salgın ve sonrasındaki sorunlar nedeniyle üç yıldır mücadele ediyor. Endüstri şu anda yeniden yükselişe geçiyor, ancak artık tüm zamanların en zorlu Korona yıllarına kıyasla çok daha az sayıda yeni gemi piyasaya çıkıyor.
Bunun basit bir nedeni var: Bir okyanus gemisinin siparişinden ilk seferine kadar geçen süre tam üç yıl sürüyor. Pandeminin başlangıcından bu yana neredeyse hiçbir nakliye şirketi yeni gemi siparişi vermedi. 2024’te yola çıkacakların siparişi Corona’dan önce verilmişti; Bazı durumlarda teslimat 2023’ten gelecek yıla ertelendi. Genel Bakış.
Şubat: “Denizlerin İkonu”
Şubat 2024’ten itibaren dünyanın yeni ve en büyük yolcu gemisi olacak: Ardından Royal Caribbean nakliye şirketinin “Denizlerin Simgesi” ilk yolculuğuna çıkacak. 365 metre uzunluğundaki tekne, önceki rekor sahibi “Denizlerin Harikası”ndan iki kat daha yüksek ve 100 kabinden daha fazlasına sahip olacak. Tamamen dolu olduğunda gemide 7.600 misafir ve 2.350 mürettebat bulunuyor; bu da küçük bir kasabanın nüfusuna eşdeğer olan toplam 10.000 kişiye tekabül ediyor.
“Denizlerin İkonu”nda gün batımından sonra bile can sıkıntısı yaşanmıyor.
Kaynak: GCI Almanya
Görsel olarak göz alıcı olanı, havuz, tramplen ve şelale içeren bir gösteri salonunun üzerinde cam beyzbol şapkası gibi uzanan devasa bir cam kubbe olan, pruvadaki Aquadome’dur. Arka tarafta çeşitli renkli su kaydırakları kıvrılıyor. Ayrıca gemide gerçek bitkilerin bulunduğu, içine girilebilen geniş bir bahçe de olacak.
Devin kaputunun altında sıvılaştırılmış doğal gazla (LNG) çalışabilen altı motor bulunuyor. “Denizlerin Simgesi” Karayipler’e yelken açacak, ana limanı başlangıçta Miami olacak.
Yolcular: maksimum 7600; Daha fazla bilgi: royalcaribbean.com/deu/de/cruise-ships/icon-of-the-seas
Şubat: “Güneş Prensesi”
Cam kapak olayı 2024 yılının trendi. Önümüzdeki Şubat ayında gemicilik şirketi Princess Cruises için yola çıkması planlanan yeni “Sun Princess” de camdan yapılmış böylesine göz alıcı bir yapıya sahip olacak. Köprünün üstündeki ön bölgede olacak. Akşamları sahnesi olan bir etkinlik tiyatrosuna dönüştürülen camlı kubbenin altına gizlenmiş çok katlı bir havuz alanı bulunmaktadır.
Yeni geminin öne çıkan özelliği, yolcuların başlarının üzerinde bir ray tarafından tutulduğu ve gemi üzerinde baş döndürücü bir yükseklikte hareket ettiği bir tür çelik halat hattı olan “Roll Glider”dır. Ayrıca yüksek halat parkuru da bulunmaktadır.
“Güneş Prensesi”nde “Roll Planör” ve yüksek halat parkuru konukları eğlendiriyor
Kaynak: SRT arşiv görüntüsü/www.srt-bild.de
“Güneş Prensesi”, sırasıyla 1974’ten 1988’e ve 1995’ten 2020’ye kadar hizmette olan birinci ve ikinci gemilerin mirasından sonra bu ismi taşıyan üçüncü gemidir. Yeni gemide 29 bar ve restoran ile 1.500 balkonlu kabin bulunuyor. Başlangıçta Batı ve Doğu Akdeniz’de, ardından Ekim ayından itibaren Karayipler’de seyredecek. Okyanus devi gücünü LNG’den alıyor.
Yolcular: maksimum 4300; Daha fazla bilgi: prensescruises.de/de/schiffe/sun-princess
Nisan: “Kraliçe Anne”
Cunard’ın Nisan 2024’ten itibaren dört kraliçesi faaliyette olacak. Çünkü artık ABD devi Carnival’a ait olan geleneksel İngiliz nakliye şirketi, “Kraliçe Anne”i suya çıkarıyor.
Yeni Queen’in yanı sıra kardeş gemiler “Queen Mary 2”, “Queen Victoria” ve “Queen Elizabeth”te kaydırak cennetleri veya hız trenleri bulamazsınız; Cunard gemileri piyasadaki en geleneksel gemilerdir. ve kasıtlı olarak açık denizdeki oyun alanları değildir. Yaklaşık 3.000 yolcu, 13 yolcu güvertesinde gerçekten şık ve zarif deniz yolculuklarını sabırsızlıkla bekleyebilir.
Yüzen bir eğlence parkı değil: “Kraliçe Anne” zarafete güveniyor
Kaynak: SRT arşiv görüntüsü/www.srt-bild.de
Rezervasyon yapılan kabin kategorisine bağlı olarak bir restoranda sabit masalarda yemek asil ve zariftir. “Kraliçe Anne”nin planlanan rotaları 2024 yılında tüm Avrupa’yı (Akdeniz, Baltık Denizi, Kuzey Denizi) kapsayacak ve Ocak 2025’te dünya turuna çıkacak.
Yolcular: neredeyse 3000; daha fazla bilgi: cunard.com/de-de/inspiration/queen-anne/
Haziran: “Gemim 7”
Mein Schiff serisinin dostları uzun süre beklemek zorunda kaldı: 2019’dan bu yana yeni bir filo üyesini ağırlayamadılar. Haziran 2024’te bu durum değişecek. Ardından Alman gemicilik şirketi TUI Cruises’a ait “Mein Schiff 7” ilk kez yolcu yolculuğuna çıkacak; Bundan sonra 2024 yazında ağırlıklı olarak Norveç ve Baltık Denizi’ne gideceğiz.
“Mein Schiff 7” filodaki tek kabinli ilk gemidir
Kaynak: SRT arşiv görüntüsü/www.srt-bild.de
“Mein Schiff 7”, 2018 ve 2019 yıllarında hizmete giren “Mein Schiff 1” ve “Mein Schiff 2”nin kardeş gemisi olmakla birlikte, bazı özelliklere de sahiptir: Filoda tek kişilik gemi sunan ilk gemidir. kabinler. Mutfak açısından bakıldığında konuklar Asya ve suşi restoranı ile geleneksel kahvehaneyi sabırsızlıkla bekleyebilirler.
Gemi, deniz dizeliyle çalıştırılacak. Gelecekte metanolle de çalışabilmesi gerekiyor, bu da yolculukların neredeyse CO2 olacağı anlamına geliyor2-Nakliye şirketine göre nötr.
Yolcular: 2900; Daha fazla bilgi: meinschiff.com/mein-schiff-7
Haziran: “Gümüş Işın”
Royal Caribbean Group’un bir parçası olan lüks denizcilik şirketi Silversea, Nova sınıfındaki ikinci gemiyi 2024 yılında denize indirecek. “Silver Nova”da olduğu gibi, sancak tarafında yüzme havuzu bulunan “Silver Ray”in sıra dışı, asimetrik tasarımını da sabırsızlıkla bekleyebilirsiniz. Bu cesur karar, su ve okyanus manzaralarıyla başka hiçbir yolcu gemisinin sunamadığı çok daha doğrudan bir ilişkiye olanak tanıyor.
“Silver Ray” misafirleri için sadece 33 metrekarelik süitler mevcut olup, her birinin kendine ait balkonu ve butler hizmeti bulunmaktadır.
Kaynak: SRT arşiv görüntüsü/www.srt-bild.de
Vurgulanması gereken, sıvılaştırılmış doğal gazı, yakıt hücrelerini ve kıyı gücünü birleştiren çevre dostu tahrik teknolojisidir. Maksimum 728 misafirin konaklayabileceği, sadece 33 metrekare ve üzeri süitler planlanmış olup, her birinin kendine ait balkonu ve Silversea’ye özgü butler hizmeti bulunmaktadır.
“Silver Ray” çok sayıda açık hava güverte alanı ve en az sekiz restoran sunuyor. Gemi Aralık ayına kadar Akdeniz’de konuşlandırılacak ve ardından Karayipler ve Pasifik seferlerine çıkacak.
Yolcular: 728; Daha fazla bilgi: silversea.com/de/schiffe/silver-ray.html
Ağustos: “Keşfet II”
Avrupa’nın en büyük kruvaziyer şirketi MSC, “Explora I” ile 2023 yılında nispeten küçük lüks yolcu gemileriyle sektöre girdi. “Explora II” şimdi onu takip ediyor. Her yıl toplam 6 gemi sipariş edildi ve hizmete girecek.
“Explora II” aynı zamanda fotoğrafta gösterilen “Explora I”e benzeyecek
Kaynak: Explora Journeys
“Explora II”, 35 metrekarelik kabin büyüklüğü ve 5 misafire 4 çalışanı ile puan toplamak istiyor. Mutfak açısından altı restoran, Pan-Asya’dan Akdeniz’e ve klasik Fransız’a kadar geniş bir yelpazeye yayılıyor. Hava güzel olduğunda maksimum 922 yolcu dört yüzme havuzu, çeşitli jakuziler ve özel kabanaları sabırsızlıkla bekleyebilir.
“Explora II” gelecek yıl Batı Akdeniz’de konuşlandırılacak ve Portofino, Argentario, Sorrento, Sicilya, Aeolian Adaları ve Costa Smeralda gibi daha küçük İtalyan destinasyonlarına odaklanacak.
Yolcular: 922; Daha fazla bilgi: explorajourneys.com/de/en/ships/explora-ii
Aralık: “Disney Hazinesi”
Aralık 2024’te Disney, Triton serisindeki ikinci yolcu gemisiyle yola çıkacak: “Disney Treasure”, Pixar, Star Wars ve Marvel’ın macera dolu dünyalarını açık denizlerde sürdürecek yüzen bir tema parkı olacak.
‘Disney Hazinesi’ Karayipler’de seyahat edecek
Kaynak: SRT arşiv görüntüsü/www.srt-bild.de
Disney gemilerinde her zaman olduğu gibi güverteler ve restoranlar Disney filmlerine dayanıyor. Merkezi Plaza de Coco, konukların Texmex akşam yemeği menülerini yerken parlak renkli canlı eğlenceyle renkli bir müzikal yolculuğa çıkarıldığı animasyon filmi “Coco”dan Meksika film dünyasına dalmış durumda.
Kruvazörler için daha fazla ipucu:
Tabii ki aynı zamanda Mickey Mouse su kaydırağı, Oyuncak Hikayesi bebek havuzu ve 4.000 kişiye kadar kapasiteli Lion King tarzı bir film salonu da olacak. Aile kruvazörü Florida’daki Canaveral Limanı’ndan doğu ve batı Karayipler boyunca seyrediyor.
Yolcular: 4000; daha fazla bilgi: disneycruise.disney.go.com/why-cruise-disney/treasure/
Bunun basit bir nedeni var: Bir okyanus gemisinin siparişinden ilk seferine kadar geçen süre tam üç yıl sürüyor. Pandeminin başlangıcından bu yana neredeyse hiçbir nakliye şirketi yeni gemi siparişi vermedi. 2024’te yola çıkacakların siparişi Corona’dan önce verilmişti; Bazı durumlarda teslimat 2023’ten gelecek yıla ertelendi. Genel Bakış.
Şubat: “Denizlerin İkonu”
Şubat 2024’ten itibaren dünyanın yeni ve en büyük yolcu gemisi olacak: Ardından Royal Caribbean nakliye şirketinin “Denizlerin Simgesi” ilk yolculuğuna çıkacak. 365 metre uzunluğundaki tekne, önceki rekor sahibi “Denizlerin Harikası”ndan iki kat daha yüksek ve 100 kabinden daha fazlasına sahip olacak. Tamamen dolu olduğunda gemide 7.600 misafir ve 2.350 mürettebat bulunuyor; bu da küçük bir kasabanın nüfusuna eşdeğer olan toplam 10.000 kişiye tekabül ediyor.
“Denizlerin İkonu”nda gün batımından sonra bile can sıkıntısı yaşanmıyor.
Kaynak: GCI Almanya
Görsel olarak göz alıcı olanı, havuz, tramplen ve şelale içeren bir gösteri salonunun üzerinde cam beyzbol şapkası gibi uzanan devasa bir cam kubbe olan, pruvadaki Aquadome’dur. Arka tarafta çeşitli renkli su kaydırakları kıvrılıyor. Ayrıca gemide gerçek bitkilerin bulunduğu, içine girilebilen geniş bir bahçe de olacak.
Devin kaputunun altında sıvılaştırılmış doğal gazla (LNG) çalışabilen altı motor bulunuyor. “Denizlerin Simgesi” Karayipler’e yelken açacak, ana limanı başlangıçta Miami olacak.
Yolcular: maksimum 7600; Daha fazla bilgi: royalcaribbean.com/deu/de/cruise-ships/icon-of-the-seas
Şubat: “Güneş Prensesi”
Cam kapak olayı 2024 yılının trendi. Önümüzdeki Şubat ayında gemicilik şirketi Princess Cruises için yola çıkması planlanan yeni “Sun Princess” de camdan yapılmış böylesine göz alıcı bir yapıya sahip olacak. Köprünün üstündeki ön bölgede olacak. Akşamları sahnesi olan bir etkinlik tiyatrosuna dönüştürülen camlı kubbenin altına gizlenmiş çok katlı bir havuz alanı bulunmaktadır.
Yeni geminin öne çıkan özelliği, yolcuların başlarının üzerinde bir ray tarafından tutulduğu ve gemi üzerinde baş döndürücü bir yükseklikte hareket ettiği bir tür çelik halat hattı olan “Roll Glider”dır. Ayrıca yüksek halat parkuru da bulunmaktadır.
“Güneş Prensesi”nde “Roll Planör” ve yüksek halat parkuru konukları eğlendiriyor
Kaynak: SRT arşiv görüntüsü/www.srt-bild.de
“Güneş Prensesi”, sırasıyla 1974’ten 1988’e ve 1995’ten 2020’ye kadar hizmette olan birinci ve ikinci gemilerin mirasından sonra bu ismi taşıyan üçüncü gemidir. Yeni gemide 29 bar ve restoran ile 1.500 balkonlu kabin bulunuyor. Başlangıçta Batı ve Doğu Akdeniz’de, ardından Ekim ayından itibaren Karayipler’de seyredecek. Okyanus devi gücünü LNG’den alıyor.
Yolcular: maksimum 4300; Daha fazla bilgi: prensescruises.de/de/schiffe/sun-princess
Nisan: “Kraliçe Anne”
Cunard’ın Nisan 2024’ten itibaren dört kraliçesi faaliyette olacak. Çünkü artık ABD devi Carnival’a ait olan geleneksel İngiliz nakliye şirketi, “Kraliçe Anne”i suya çıkarıyor.
Yeni Queen’in yanı sıra kardeş gemiler “Queen Mary 2”, “Queen Victoria” ve “Queen Elizabeth”te kaydırak cennetleri veya hız trenleri bulamazsınız; Cunard gemileri piyasadaki en geleneksel gemilerdir. ve kasıtlı olarak açık denizdeki oyun alanları değildir. Yaklaşık 3.000 yolcu, 13 yolcu güvertesinde gerçekten şık ve zarif deniz yolculuklarını sabırsızlıkla bekleyebilir.
Yüzen bir eğlence parkı değil: “Kraliçe Anne” zarafete güveniyor
Kaynak: SRT arşiv görüntüsü/www.srt-bild.de
Rezervasyon yapılan kabin kategorisine bağlı olarak bir restoranda sabit masalarda yemek asil ve zariftir. “Kraliçe Anne”nin planlanan rotaları 2024 yılında tüm Avrupa’yı (Akdeniz, Baltık Denizi, Kuzey Denizi) kapsayacak ve Ocak 2025’te dünya turuna çıkacak.
Yolcular: neredeyse 3000; daha fazla bilgi: cunard.com/de-de/inspiration/queen-anne/
Haziran: “Gemim 7”
Mein Schiff serisinin dostları uzun süre beklemek zorunda kaldı: 2019’dan bu yana yeni bir filo üyesini ağırlayamadılar. Haziran 2024’te bu durum değişecek. Ardından Alman gemicilik şirketi TUI Cruises’a ait “Mein Schiff 7” ilk kez yolcu yolculuğuna çıkacak; Bundan sonra 2024 yazında ağırlıklı olarak Norveç ve Baltık Denizi’ne gideceğiz.
“Mein Schiff 7” filodaki tek kabinli ilk gemidir
Kaynak: SRT arşiv görüntüsü/www.srt-bild.de
“Mein Schiff 7”, 2018 ve 2019 yıllarında hizmete giren “Mein Schiff 1” ve “Mein Schiff 2”nin kardeş gemisi olmakla birlikte, bazı özelliklere de sahiptir: Filoda tek kişilik gemi sunan ilk gemidir. kabinler. Mutfak açısından bakıldığında konuklar Asya ve suşi restoranı ile geleneksel kahvehaneyi sabırsızlıkla bekleyebilirler.
Gemi, deniz dizeliyle çalıştırılacak. Gelecekte metanolle de çalışabilmesi gerekiyor, bu da yolculukların neredeyse CO2 olacağı anlamına geliyor2-Nakliye şirketine göre nötr.
Yolcular: 2900; Daha fazla bilgi: meinschiff.com/mein-schiff-7
Haziran: “Gümüş Işın”
Royal Caribbean Group’un bir parçası olan lüks denizcilik şirketi Silversea, Nova sınıfındaki ikinci gemiyi 2024 yılında denize indirecek. “Silver Nova”da olduğu gibi, sancak tarafında yüzme havuzu bulunan “Silver Ray”in sıra dışı, asimetrik tasarımını da sabırsızlıkla bekleyebilirsiniz. Bu cesur karar, su ve okyanus manzaralarıyla başka hiçbir yolcu gemisinin sunamadığı çok daha doğrudan bir ilişkiye olanak tanıyor.
“Silver Ray” misafirleri için sadece 33 metrekarelik süitler mevcut olup, her birinin kendine ait balkonu ve butler hizmeti bulunmaktadır.
Kaynak: SRT arşiv görüntüsü/www.srt-bild.de
Vurgulanması gereken, sıvılaştırılmış doğal gazı, yakıt hücrelerini ve kıyı gücünü birleştiren çevre dostu tahrik teknolojisidir. Maksimum 728 misafirin konaklayabileceği, sadece 33 metrekare ve üzeri süitler planlanmış olup, her birinin kendine ait balkonu ve Silversea’ye özgü butler hizmeti bulunmaktadır.
“Silver Ray” çok sayıda açık hava güverte alanı ve en az sekiz restoran sunuyor. Gemi Aralık ayına kadar Akdeniz’de konuşlandırılacak ve ardından Karayipler ve Pasifik seferlerine çıkacak.
Yolcular: 728; Daha fazla bilgi: silversea.com/de/schiffe/silver-ray.html
Ağustos: “Keşfet II”
Avrupa’nın en büyük kruvaziyer şirketi MSC, “Explora I” ile 2023 yılında nispeten küçük lüks yolcu gemileriyle sektöre girdi. “Explora II” şimdi onu takip ediyor. Her yıl toplam 6 gemi sipariş edildi ve hizmete girecek.
“Explora II” aynı zamanda fotoğrafta gösterilen “Explora I”e benzeyecek
Kaynak: Explora Journeys
“Explora II”, 35 metrekarelik kabin büyüklüğü ve 5 misafire 4 çalışanı ile puan toplamak istiyor. Mutfak açısından altı restoran, Pan-Asya’dan Akdeniz’e ve klasik Fransız’a kadar geniş bir yelpazeye yayılıyor. Hava güzel olduğunda maksimum 922 yolcu dört yüzme havuzu, çeşitli jakuziler ve özel kabanaları sabırsızlıkla bekleyebilir.
“Explora II” gelecek yıl Batı Akdeniz’de konuşlandırılacak ve Portofino, Argentario, Sorrento, Sicilya, Aeolian Adaları ve Costa Smeralda gibi daha küçük İtalyan destinasyonlarına odaklanacak.
Yolcular: 922; Daha fazla bilgi: explorajourneys.com/de/en/ships/explora-ii
Aralık: “Disney Hazinesi”
Aralık 2024’te Disney, Triton serisindeki ikinci yolcu gemisiyle yola çıkacak: “Disney Treasure”, Pixar, Star Wars ve Marvel’ın macera dolu dünyalarını açık denizlerde sürdürecek yüzen bir tema parkı olacak.
‘Disney Hazinesi’ Karayipler’de seyahat edecek
Kaynak: SRT arşiv görüntüsü/www.srt-bild.de
Disney gemilerinde her zaman olduğu gibi güverteler ve restoranlar Disney filmlerine dayanıyor. Merkezi Plaza de Coco, konukların Texmex akşam yemeği menülerini yerken parlak renkli canlı eğlenceyle renkli bir müzikal yolculuğa çıkarıldığı animasyon filmi “Coco”dan Meksika film dünyasına dalmış durumda.
Kruvazörler için daha fazla ipucu:
Tabii ki aynı zamanda Mickey Mouse su kaydırağı, Oyuncak Hikayesi bebek havuzu ve 4.000 kişiye kadar kapasiteli Lion King tarzı bir film salonu da olacak. Aile kruvazörü Florida’daki Canaveral Limanı’ndan doğu ve batı Karayipler boyunca seyrediyor.
Yolcular: 4000; daha fazla bilgi: disneycruise.disney.go.com/why-cruise-disney/treasure/